鋼管的焊接方法及化發展趨勢

近年來，隨著經濟化趨勢的發展，各行業對能源的需求量急劇上升。而部分能源(尤其是石油及氣)往往要用管道經過長距離的運輸才能到達目的地，直縫焊管作為輸油管線的主要工具，具有輸送壓力大和性高的優勢?，F今，的油氣資源已趨于醫乏，油氣開采也由原來的近距離開采轉向環境惡劣的偏遠陸地和海洋地區。由于管線鋼的服役條件變得越來越艱難和惡劣，因此人們在使用時對管線鋼的要求也越來越高。比如要有、高的低溫止裂韌性、良好的焊接性、性、及抗大應變能力等性能，以其使用的性和性。為好的適應這一發展趨勢，管線鋼的發展將繼續朝著長距離、高壓力、大直徑、網格化的目標邁進。20世紀80年代上開始對X80級管線鋼進行，一些廠家建成了若干條X100和X120級管線鋼實驗段，但仍需做進一步的研究和完善。中國的管線鋼事業開始的比較晚，但是發展速度很快，2004年在濟寧聯絡線鋪設了X80鋼級管道，采用了中國石油集團渤海裝備鋼管制造公司生產的X80級鋼直縫埋弧焊管。目前X70級管線鋼已經大批量的應用于西氣東輸一線工程，并預計將X80級管線鋼全部應用于西氣東輸二線工程，加速了X80管線鋼的發展。2006年，我國開始進行X100級和X120級管線鋼應用基礎的研究。

根據焊接方法和鋼管焊接形狀的不同管線鋼管又分為以下三種：直縫埋弧焊管(LSAW),螺旋縫埋弧焊管(SSAW)和直縫高頻焊管(ERW)。直縫高頻焊管一般用熱軋鋼板制造，只能生產直徑較小、壁厚較薄的管線鋼；螺旋縫埋弧焊管在成形過程中，往往由于焊縫長、殘余應力較大等原因而產生較高的缺陷機率。

因此，(特別是歐家)已禁止將螺旋埋弧焊管作為線路主體用鋼管。而直縫埋弧焊管在內焊前增加了預焊，使得焊接不僅在平面位置進行，而且綜合質量也了。

焊縫結構對材料的涂敷質量影響較小。焊縫變短，則產生缺陷的幾率就會降低，經過擴徑工序后，制品的幾何尺寸精度了提高，了應力分布狀態，焊管的整體性能提高，方便了現場焊接施工。隨著對管線鋼要求的提高，直縫焊管已加適用于高壓輸油(氣)管線和水下管線用鋼管，并了廣泛應用。目前，我國的多家公司、企業已經能夠單獨生產符合西氣東輸工程需求的管線鋼管。但同世界相比，我國的一些核心技術、重要設備等方面仍有差距，許多技術問題有待解決。